物联网

■ 厦门国际健康驿站投入使用

据介绍，厦门国际健康驿站将承担国际航班疫情防控任务，选址于高崎国际机场北侧，计划设置隔离房间6001间，可在未来3-5年满足入境人员的隔离防控需求。境外旅客从登机前即可使用小程序提前进行个人信息录入和选房缴费，到达驿站大厅后通过无感测温、行李消毒后即可刷防疫码乘坐专用电梯并进入客房。客房中配备的智能平板可以全方位满足隔离人员日常需求，事项提醒、医患沟通、健康上报、退房申请等事项一并搞定，实现高效便捷的无接触入住体验。其中万睿科技部署的智能系统极大地提升了健康驿站的智慧化和无人化，有效降低人员接触及交叉感染的风险，同时保证隔离人员、医护人员及工作人员的生活和工作质量不受影响。

■ 北京投资 1866 亿元构建坚强韧性、绿色低碳智慧能源体系

据报道，北京提出总投资1866亿元的能源领域重点项目清单，通过81项能源发展重点任务，到2025年，北京天然气消费量控制在200亿立方米左右，应急储备能力达到14亿立方米左右。汽柴油总量力争较峰值下降20%，电力占终端能源消费比重达到29%，外调绿电量力争达到300亿千瓦时，可再生能源占能源消费比重力争提高4个百分点，达到14.4%以上。

■ 三星与ABB合作 扩展智能家居应用

据外媒报道，三星已经与ABB达成合作，将其SmartThings应用扩展到更多的家庭和建筑中。ABB带来的ABB-free@home自动化系统可以控制住宅和商业建筑中的系统，包括检测、通信和气候系统。三星表示，二者的整合将为监控建筑技术创造“物联网解决方案的一站式服务”。

■ 智能戒指制造商 Oura 完成新一轮融资

在Oura戒指销量突破100万枚之后，这家智能戒指制造商宣布完成新一轮融资，目前公司总估值达到了25.5亿美元。在Oura于去年10月推出300美元的Gen3型号和5.99美元的月度订阅产品后，其销售量实现大增。

■ IDC：中国物联网场景应用带动蜂窝通信模组市场快速发展

IDC表示，蜂窝通信模组正在向多模、智能化方向发展。中国厂商在模组市场重要性日益提升。模组市场产业链大体由上游基带芯片、中游通信模组以下游各行业应用构成。在上游基带芯片领域，高通等国外厂商在高速的4G、5G等领域优势依然明显，但华为海思、紫光展锐、翱捷科技、移芯通信、芯翼科技等国内厂商，在借助4G Cat.1和NB-IoT的快速发展机遇，快速抢占市场。在通信模组领域，以移远通信、广和通、日海通信、美格智能等为代表的中国厂商凭借技术、成本等优势快速崛起，Sirra Wireless、Telit、Thales、UBlox等几家传统国外领先公司，则在模组价格持续快速下降的环境下，经营压力日趋增大。模组市场整体竞争仍在加剧，厂商业绩分化，并购时有发生，鼎桥通信、联通数科等更多公司也在加入市场，市场的集中度还有望继续提升，更多中部厂商开始选择“专精化”发展，以应对激烈竞争。

■ 全球首发！新华三推出智原生Wi-Fi 7 AP新品

近日，紫光股份旗下新华三集团全球首发企业级智原生Wi-Fi 7 AP新品WA7638和WA7338。继2017年8月首发Wi-Fi 6 AP后，新华三再次领跑全球市场，引领WLAN正式进入Wi-Fi 7时代。由智原生技术加持的新华三Wi-Fi 7 AP将完美应对场景化新兴应用对速率、时延以及高密的严苛需求，扩展业务边界，为构建未来创新应用打开更多想象空间。

■ 世界级超低功耗 10nA HK32L 家族已批量供货

近日，航顺芯片基于Arm® Cortex®-M0内核国内首款10nA超低功耗32位MCU-HK32L家族系列迈向批量供货阶段。超低功耗以及产品的稳定性是HK32L家族最大的特点，航顺芯片在2017年就成功的研发出世界级的7nA超低功耗平台产品，并应用在定制化的特殊领域。正因为有了如此的硬实力，航顺芯片发展迅速，推出了多款符合市场需求，性能优越的爆款产品，其中就包括10nA超低shutdown功耗系列、业界首款1元以下32位MCU爆款系列、光模块专用系列、超低功耗蓝牙BLE/SOC系列、自主协处理器支持浮点运算系列、电机驱动专用系列等。

工业互联网

■ 多款机器人进入上海世博方舱医院

近日，多款机器人进入上海世博方舱医院，为新冠病毒感染者提供服务。消毒机器人在世博展览馆里边运行边喷洒雾化消毒剂；智能配送机器人为多个单元送餐、送药；人形机器人则负责为人们带路，还能随音乐翩翩起舞，给患者带来快乐。

■ 山西移动、华阳集团、华为合作赋能山西智慧煤矿建设

近日，三家公司共同签署《煤矿5G创新合作协议》。新场景方面，将探索煤矿5G专网从单一矿井建设向多矿井联合部署的新模式，聚焦5G矿山工业互联网平台，探索煤矿各类物联网技术的智能融合管控新场景；新技术方面，推进边缘计算能力建设，合理部署、下沉计算能力，探索井下综采、掘进面的控制中心就地实现业务数据分流；新设备方面，研究布设5G传输控制链路，实现对掘进机的远程控制。

■ 中国智能制造50强榜单出炉

近日，中国科学院《互联网周刊》、eNet研究院、德本咨询联合发布中国智能制造50强，榜单显示，海尔集团位居第一，中国航天科技集团、华为排名第二和第三，比亚迪、美的集团、京东方、中国中车、阿里巴巴集团、大疆创新、宁德时代进入前十，依次排名第4-10名。

■ 日本研发新款机器人：3分钟剥完一根香蕉

据介绍，这款机器人有两条手臂和两只手，可以抓住物体。为了训练机器人，研究人员将剥香蕉的过程分解成9个步骤，并输入指令让机器人逐步学习。仅仅经过13个小时的训练，机器人就可以在3分钟之内完整剥完一根香蕉，并确保香蕉果肉不被破坏，成功率为57%。这项技术的目标是训练一个系统，使其能够更普遍地处理需要精细运动技能的任务。

■ 中国联通牵头编制的《钢铁行业 5G 确定性网络研究报告》发布

由中国联通牵头编制的《钢铁行业5G确定性网络研究报告》在IMT-2020（5G）推进组5G应用工作组获得通过，并于近日正式发布。报告指出，钢铁制造过程流程长、工序多、工艺复杂、制造装备种类繁多，是典型的混合型制造流程。现代钢铁制造拥有高度自动化的工艺产线装备，具备大规模、标准化的制造过程管理体系，对有效发挥装备产能、实现效益最大化并降低成本有着迫切需求。

车联网

■ 比亚迪正式停产燃油车3月销量为0

近日，比亚迪公布2022年3月产销快报，3月份比亚迪燃油汽车产量为0。与此同时，比亚迪宣布从2022年3月起已经停止燃油汽车整车生产，专注于纯电动和插电混动汽车业务。比亚迪销量数据显示，2022年3月插混车型销量为5.07万辆，同比增长615.2%，纯电销量5.37万辆，同比增长229.2%。2022年2月比亚迪燃油车销量为2795辆，同比下降84.6%，2022年3月停产后燃油车销量为0，同比下降89.78%。

■ 阳泉全域开放自动驾驶

地处山西东部的“煤城”阳泉近年来携手百度、智行者等科技企业启动车城网建设，带动全域自动驾驶商业化运营及相关产业生态的集聚，目前已成为中国首个全域开放自动驾驶的城市。阳泉市车城网-车路智行新生态项目共规划有3条自动驾驶公交车测试线路，自2021年12月以来已完成城区大连路-平阳路路网线路的调试，在测试过程中克服了阳泉复杂交通路况和道路坡度大等技术困难，实现L4级自动驾驶功能，近期该线路将对公众开放试乘。

■ 宝马 7 系将迎来增强版停车辅助技术

据报道，宝马停车辅助功能可以记住820英尺的行驶距离并沿着相同的路径自动倒车，驾驶者只需控制油门和刹车。更新后的系统在这一技术的基础上得到了改进，其允许司机在车内或车外控制车辆的运行。倒车助手专业版、停车助手专业版和远程操控助手功能都将在4月20日亮相的新7系上提供。

■ 四维图新与霍尼韦尔在汽车电子芯片等领域达成合作

四维图新发布公告称，与霍尼韦尔传感控制（中国）有限公司签署《战略合作框架协议》，双方将在汽车电子芯片、自动驾驶、智能网联方向深化业务合作，构建战略合作伙伴关系。

■ 全国首例自动驾驶重卡获得公开道路测试牌照

近日，全国第一张针对公开道路入厂物流场景的自动驾驶重卡测试牌照在柳州发出，获得自动驾驶公开道路测试牌照的东风柳汽乘龙H5智能网联电动物流车，是专门针对入厂物流、园区转运等场景开发的智能电动卡车。车上配备摄像头、雷达、5G-OBU等设备，在单车智能基础上，还具备V2X车路协同、5G远程平行驾驶、云端智能调度等功能。

■ 小米车辆专利获批

近日，北京小米移动软件有限公司“车辆”专利获授权。摘要显示，本公开涉及一种车辆，包括车身和安装于车身顶部、并用于采集目标方向图像信息的第一摄像头模组，该摄像头模组包括至少两个视场角范围不同的摄像头。通过该方案，能够提高车辆采集图像信息的清晰度和准确性。

■ 大众汽车计划2030年前在欧洲削减60%的内燃机车型

据报道，大众汽车首席财务官安特利茨表示，大众将在2030年前放弃数十个内燃机车型，并减少汽车的总体销量，以集中精力生产利润更高的优质汽车。安特利茨表示，大众将在未来8年内将其在欧洲的汽油和柴油汽车阵容（包括几个品牌的至少100个型号）减少60%。

■ 高通完成收购Arriver加码自动驾驶赛道

高通公司近日宣布已完成收购Arriver（安致尔）的交易，将把Arriver的计算机视觉、驾驶策略和驾驶辅助资源整合进其Snapdragon Ride平台产品组合。据悉，该平台是面向高性能中央计算与视觉系统解决方案的完整产品组合。

■ 丰田自动驾驶采用摄像头 走特斯拉路线

近日，丰田旗下的子公司Woven Planet宣布将以低成本摄像头为硬件基础研发自动驾驶技术。该公司表示，收集驾驶数据对提升自动驾驶系统至关重要，但使用激光传感器成本高昂，难以大规模安装。丰田使用的摄像头比先前使用的传感器便宜90%，可以轻易安装于不同类型轿车，但其无人驾驶出租车等其他种类的自动驾驶汽车仍将使用激光雷达等传感器。